今回は政府からのOKがあります：ヴェネツィアのラグーンにはこれ以上のクルーズ船はありません。 目標は、ユネスコの遺産である領土だけでなく、しばしば試される海洋環境を保護することです。 しかし、決定は議論を引き起こす運命にありましたが、それはより大きな保護を求めることができる他の多くの海辺のリゾートへの道を開きます。 法令の署名には、マリオ・ドラギ首相の名前が付けられています。 そしてこうして、「大きな浮かぶ超高層ビル」がもはや通り過ぎないことを求めてきた人々の長年の闘争に終止符を打つ。 潟。 イタリア政府の決定が何を提供するか見てみましょう。
ヴェネツィアラグーン、その保護のための行為
この文書は、政府の命令に従って、都市の芸術的、文化的、環境的遺産、およびクルーズ活動と貨物輸送の実施に関連するものを保護する必要性を適応させるために採用されました。. 実際、大型船がヴェネツィアのラグーンに着陸しなくなったとしても、法令は、ラグーンの外に、船が通過して保護するための新しい場所を建設することを規定しています。 帯.
提案やプロジェクトを収集することを目的としたアイデアの競争を開始するのは、北アドリア海の港湾局になります。 そのため、40万トン以上の乗客を乗せたクルーズ船だけでなく、大洋横断輸送に使用されるコンテナ船も禁止されています。 過去には、ヴェネツィアのモニュメントに非常に近い大型船の画像が大きな憤慨を引き起こしていました。 より強力な保護を求めている海の多くのイタリアの都市に影響を与える問題。 のことを考える シラクーザ、芸術とユネスコの遺産の別の都市。
政府が望んでいたヴェネツィアのラグーンの法令
文書の署名は31月XNUMX日の夜に行われました。 それで、イタリア人が最近待っている多くの措置の中で、これはニュースです。 それは幹部の多くの代表者が望んでいた行為だからです。 実際、この提案はドラギ大統領、持続可能なインフラとモビリティの大臣であるエンリコ・ジョヴァンニーニ、そして文化大臣のダリオ・フランチェスキーニからのものです。 「何年も待っていた正しい決断- Franceschiniは強調しました -。 閣僚評議会は、ユネスコの要請に応じて、ヴェネツィアへの大型船の確実な着陸をラグーンの外で設計および建造しなければならないことを定めた法令を承認します。
新着のアイデアの競争
現在、規定の発効から60日以内に、アイデアの競争が開始されます。 目標は明確です。ラグーンの保護された水域の外に係留ポイントを作成および管理するための技術的および経済的な実現可能性の提案とプロジェクトを開発することです。。 割り当てられた2,2万ユーロ。 しかし、それは時間がかかります。 したがって、当面は、大型船をポルトマルゲーラの工業用ドックに迂回させる必要があります。
過去には、別の解決策がすでに見つかっていたと言わなければなりません。船は、マラモッコ港の河口から入り、マルゲーラの北運河に沿って進み、ここに停泊することで、ペトロリ運河を渡ることができます。 この面では、XNUMX月に発売されました 15月41日に締め切りのある入札で、XNUMX万ユーロの費用がかかります。 より適切なルートを準備できるXNUMXつの異なるパスは、クルーズ観光が再開されることを願っています。 そして、ヴェネツィアの舞台はよりよく保護されます。
