今日は単なるテストですが、実際には実際のドレスリハーサルになります モーセ、ヴェネツィアを高水域から守るための移動式ゲートのシステム。 これの証拠は、首相であるXNUMXつの政府高官の存在です。 ジュゼッペ・コンテ とインフラと運輸大臣 パオラ・デ・ミケリ 今朝、彼らはいわゆるテクニカルテストに参加するためにラグーンにいるでしょう。 非常に重要なのは、78つのポートインレットの下部にあるXNUMXつの可動バリアのXNUMXのゲートすべてが同時に上昇するためです。リド（XNUMXつのセクションが並んでいます）、マラモッコ、キオッジャです。 満潮の場合のように、アドリア海からヴェネツィアのラグーンを完全に隔離します。
実際、技術的なテストです。 ヴェネトの公共事業の監督はこれを強調することに熱心です シンジアジンコーネ 〜でインタビュー italiani.itにリリース：「MOSEの実際のオープニングを初めてシミュレートするため、これは重要なテストです。 しかし、それは手順の概要を説明し、それらをどのように同期できるかを確認するのに役立つテストのままです。 この最初のテストの後、テストは徐々に繰り返され、秋などの最も重要な気象条件（海洋条件）でも安全性と有効性を検証します。
しかし、首相とインフラ大臣の存在は、このテストの重要性を示しており、おそらく単純なテスト以上のものです...
「確かに、これは重要なマイルストーンです。これは、次のような特に深刻な状況で、私たちに機会を与えるからです。アクアアルタ 昨年12月XNUMX日のすべての門を一緒に上げるために。 それらが機能すれば、緊急時にそれらを操作することができます。 それは重要な段階ですが、段階です。 システムがまだ完成していないため、建築の仕上げが欠けているため、MOSEは完成していません…まだ時間が必要です」。
ヒッチがない場合（近年はさまざまな種類があります）、モースの本当の就任はいつ期待されますか？
財務およびタイミングの偵察が進行中です。 今日のテストは2019年半前に行われるべきでした。 実際、XNUMX年XNUMX月には、まだ暫定的なシステムではありますが、すべてのゲートを上げるために、すべてがこのテストの準備ができている必要がありました。 今年のXNUMX月までに、MOSEは今や決定的なインプラントで仕上げられなければなりませんでした。 その後、XNUMX年半でスタートアップが完了すると予想されていました。 遅刻するのは言うまでもありません。 最初のXNUMXつをスキップして、XNUMX番目の期限ですべてをスケジュールどおりに戻そうとしています。 失われたものを取り戻すのは難しいでしょう。 ただし、緊急事態のこの目標を分離し、優先順位を付けることができることが重要でした。 これが作業の終了を意味するものではないことは明らかです。」
何年もの間、私たちはそのようなユニークで複雑な機械のメンテナンスに関連する問題について話してきました。 彼らは実際に問題を引き起こす可能性がありますか？
メンテナンスのために、連続したステップで作成される計画がなければなりません。 作品が完成すると、その作品にはメンテナンスプランが提供されます。 たとえば、最も考慮しやすい要素であるゲートは、XNUMX年ごとに整備する必要があります。 Treportiの人々にとっては、XNUMX年間のダウンの後、上訴のためにまだ落札されていない入札を予見していました。 これらの問題があるかもしれませんが、メンテナンスの時間と方法を含む計画があります。 更新が必要な計画。テストは、特定のものがどのように着用されているか、さまざまなアクティビティがどのように相互に関連しているか、開封頻度を理解するのにも役立つためです。 活動は本当にたくさんあります」。
メンテナンス/コストの章？
「現時点でのコストは、すべての作業で通常行われているように、作業自体の価値のパーセンテージに基づいて見積もられています。 このようにして得られたこの数値は、さまざまな要素で検証する必要があります。 たとえば、リフティングチームの費用、必要な人数、シフトの数、プロ意識などもあります。たとえば、その間に進化し、以前の見積もりを少し変更したすべての通信システムなど、変数もあります。 。 年間70万、80万を定量化しました。 しかし、まだ十分な要素がありません。 何が壊れるかはわかりません。 私たちは確かに定期メンテナンスを考えます：掃除、塗り直し、砂」。
実際、砂。 それは、プンタサッビオーニ地域で問題を引き起こしています-ランダムな場所ではなく、名前自体が言います-。 これは実際にそうですか？
「私たちはそれを非常に予見していたので、2005年の最終プロジェクトには堆積物の除去のためのXNUMXつの手段の使用も含まれていました。 簡単に言えば、砂用の一種の掃除機です。 何年にもわたって、この現象は当時計算されていたものよりも印象的であることがわかってきました。 XNUMXつの統合されたアプローチを評価しています。 XNUMXつ目は、より経験的なものです。つまり、XNUMXか月ごとに誰かが水中に降りて、これらの砂の堆積物を取り除きます。 XNUMXつ目は、その特定の地点への砂の侵入と集中を制限するために、より構造化されたさらなる作業で構成することができます。
材料の腐食に関連する問題？
今のところ、緊急リフトを優先するために取っておきました。 最初のXNUMX年間は私たちを悩ませることはありませんが、確かに問題となる腐食は、おそらく設計や材料の誤りに起因するものではありません。 これは、換気システムがまだないという事実に一部起因しています。 時間の遅れは、いくつかの問題の発生を助長しています。 官僚的および経済的な障害がたくさんあるとしても、それは解決することができ、解決しなければなりません。
ヴェネツィアでのMOSEでのこの経験は、ジンコーネ博士にとって何を表していますか？
私はこの場所、この作品、そしてこの作品にとても恋をしたので、XNUMX年経った今でも前衛的です。 何よりもうまく管理でき、近年学んだことすべてをピンチの視点で大切にできることを願っています。 それがMOSEが与えることができるものだと思う ヴェネツィア だけでなく、高水からそれを保護します。 たとえば、ラグーンを愛する研究者を引き付ける特定の研究ポールの作成について言及しています。 地域的に特徴づけられ、ラグーン環境に特に関連している学際的な大学へ。 可能であれば、都市をさらに修飾する一種の「科学的」観光」。
