今年も終わりに近づいています。この記事では、イタリアのシンボルの XNUMX つである具体性、再生、未来への希望についてお話しします。 モランディ橋がかつて立っていた場所に建てられたジェノバサンジョルジョ橋について話しています。 後者は、XNUMX 年前に突然部分的に崩壊したことでニュースで知られ、XNUMX 人の犠牲者を出しました。
ジェノヴァ・サン・ジョルジョ橋、未来への希望の教訓
ジェノバ サン ジョルジョ高架橋は、ジェノヴァの建築家によって市に寄贈されたプロジェクトから生まれました。 レンゾ·ピアノ. 終身上院議員は、モランディ橋の崩壊から XNUMX か月も経たないうちに、公式にそれを発表しました。 リグーリア州の大統領の存在下で ジョンTOTI そしてジェノバ市長へ マルコ・ブッチ 新しい橋の特徴が描かれました。 長さ 1.067 メートル、18 の鉄筋コンクリート橋脚で支えられ、18 の街路灯で照らされています。 革新のうち、高架橋は XNUMX によって監視されます。 ロボット 240個の光ファイバーセンサーを備えたシステム。 後者は、 フィンカンティエリ グループ、構造の安全に役立つすべての要素に常に注意を払うことができます。
レンゾ・ピアノがジェノバ・サン・ジョルジョ橋に顔を与える
ジェノバ生まれでフランスに帰化した国際的に有名な建築家レンゾ ピアノは、1988 年に古い港の改修を依頼されました。 このエリアは、G2001 の際に 8 年に素晴らしい建築家によって再開発されました。 大型船は日本海の構造の象徴水族館、 帆船のマストは、 ビゴ. 遠くないところに現れる綿倉庫の赤い建物 と バイオスフィア (o ボラ)、彼らはに与える 古代ジェノヴァの港 ユニークな外観。
のリストに挿入されました 世界で最も影響力のあるXNUMX人の人物 XNUMX月 Time、並外れた国際的な作品の著者であるジェノバの建築家は、ジェノバとイタリアの再生の象徴である新しい橋にも顔を与えます。
"私を覚えてますか"…
モランディ橋の悲劇からXNUMX年 Fanpage.it ビデオを作ります と題し 「目を閉じてモランディ橋に戻ると何が見える？ XNUMX年後のジェノバ」. 消防士と一部の生存者の証言の中に、ジェラルドの妹であるローザの言葉があります。 実際、少年は橋の崩壊によって連れ去られました。 ジョヴァンニ・バッティローロの父：「ジョヴァンニはビデオ制作者兼ジャーナリストでした。彼はこの仕事が大好きでした」. 救助者の証言は痛烈です。
ポルチェヴェーラ高架橋とあの劇的な 14 月 XNUMX 日
14 年 2018 月 11 日です。 午前 36 時 11 分、ジェノバでオレンジ色の警報が発令されました。 その休暇前は、壊滅的なシーンに襲われた瞬間です。 36月中旬は、死体や車を回収するためのクレーンの掘削が特徴です。 14 年 2018 月 9 日の 43 時 566 分、ジェノヴァのモランディ橋の第 XNUMX 桟橋のバランスの取れたシステム全体が崩壊しました。 この崩壊により、当時橋の上を循環していた XNUMX 人が死亡し、XNUMX 人が下の家から避難しました。 「橋の下の家々が維持できるかどうか、私は深刻な疑問を持っています」 – 彼はその瞬間に言った マルコ・ブッチ市政のトップで。
多くの子供と大人が避難所で夜を過ごしました。 橋を渡った車やトラックの死体、残骸を取り出すために凍りついたかのような時間。 突然倒れ、構造物の道路部分の 250 メートルが空洞に崩壊しました。
モランディ橋の構造
モランディ橋 – 技術者の仕事 リチャード・モランディ – 1963 年から 1967 年の間に建設され、ジェノバの中央東、Voltri-Pra のコンテナ港、クリストフォロ コロンボ空港、ジェノバ地域の工業地域の間の主要な道路軸を構成していました。 作られた イタリア水パイプライン協会、長さ 1102 メートルで、484 つの主要部分に分かれていました。 最初の XNUMX メートルの長さと XNUMX 番目の - それより長い - は XNUMX つのパイロンで支えられていました。 滞在は後者の上から始まりました。
建物の心臓部
したがって、ポルチェヴェーラ高架橋は吊り橋であり、路面は一連のケーブルで支えられていました。 これらのステーは、パイロンをサポートするために固定されています。 中世の跳ね橋は「斜張橋」の前身の例である。 9 番目のセグメントのモランディ橋は、それぞれが独立した XNUMX つの橋脚で構成されていました。 したがって、崩壊は杭 XNUMX のみに影響を与えました。橋の下には、建物と鉄道、そしてポルチェベラの急流がありました。 そのため、下の谷を特徴付ける要素を変更しないために、限られた数のパイロンでこの作品を構築する必要がありました。 したがって、エンジニアのモランディのプロジェクト。
力と反力のゲームのエンジニア、リッカルド・モランディ
リカルド モランディは 1902 年にローマで生まれ、1989 年にそこで亡くなりました。1927 世紀の最も前衛的なエンジニアの中で、彼は XNUMX 年にローマ ラ サピエンツァ大学を卒業し、コッレフェッロの街を設計したのは彼でした。 彼はプレストレスシステムの特許を取得しました 彼は鉄筋コンクリートについて世界中で会議を開催し、マラカイボ湖に架かる橋を設計しました。 彼の重要な建築およびエンジニアリング作品の中には、トリノ モーター ショーの地下パビリオンやフィレンツェのアメリゴ ヴェスプッチ橋もあります。 モランディの構造はダイナミズムが特徴です。 「モランディは代償によって、つまり対照的に働いています。 たとえば、梁がねじれを受ける場合は、反ねじれを及ぼすコンポーネントを挿入してみてください。」, Artribunes は次のように書いています。.
新しいジェノバ サン ジョルジョ橋: イタリアの再生
ジェノバ市長 マルコ・ブッチ、 ポルチェヴェーラ高架橋の再建のための臨時コミッショナーに任命され、彼はインフラストラクチャーと主要な仕事に対して 2022 年 Icta 特別賞を受賞しました。 「ポンテ サン ジョルジョは、 esempio 急速に構築されたインフラストラクチャを通じて、イタリアが経済回復への道をどのように加速できるかについて」と彼は書いています。 ウィービルド その公式ウェブサイトで。
新しい橋はの進化で発足しました レッチェTricolori の存在下で セルジオ・マッタレッラ共和国大統領。 新しい高架橋はポルチェヴェーラ渓谷を横断し、19 か月の作業で建設されました。 covid-XNUMXパンデミックなどの例外的なイベントが特徴のXNUMX日でしたが、実現は止まりませんでした。
ジェノヴァ再興の市長、マルコ・ブッチ
製薬業界のマネージャーから 2017 年の地方選挙の候補者まで、マルコ ブッチはその年の 25 月 55,24 日の投票で勝利し、1975% の得票率でジェノヴァ市長の地位を獲得しました。 彼はジェノヴァの中道右派連合の最初の市長であり、XNUMX 年以来中道左派政権によって率いられてきました。 「ジェノヴァは誰にでも開かれた街です。 これまでも、そしてこれからもそうであることは問題外です。」、国際的で反人種差別主義者の市長は、就任初日に、2011 年 XNUMX 月の洪水の犠牲者に対する補償の解放手続きを開始します。 「ジェノヴァは常にすべての人を尊重してきた街です。誰もがジェノヴァがすべての人を尊重していることを知っています。」.
2022 年の市議会選挙で 55,49% の得票率で再確認されたマルコ ブッチは、市長を歓迎します。社会とビジネスの統合. イタリアの起業家であり、海外でも長いキャリアを持つビジネスエグゼクティブであるブッチは、再選について次のように述べています。 「ジェノヴァ市は、ジェノヴァを国際都市にするための特定のプログラムを XNUMX 年間実施してきましたが、これが再確認されました。 私たちは国際都市を望んでいます、住む、働く、自由な時間を過ごすのに良い場所、すべての人に平等な機会がある都市。 みんながいる街 – 市民、企業、団体 – 彼らの目標を達成することができます. 私はすべての市長であり、すべてのジェノバ市民を代表しています。」.
